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固定—游動支承 -WebName
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深沟球轴承

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固定—游動支承
        由于制造誤差,由兩個向心軸承支撑的軸中心距和軸承座的中心距離通常不是完全相等的,工作温度的升高也會使這個距離改變,因此就需要游動軸承來補償這個誤差。
        N型和NU型圓柱滚子軸承是理想的游動軸承,這類軸承的滚子和保持架可以在軸承無檔邊套圈的滚道移動。
        其它類型的軸承僅僅在一個套圈是鬆配合的時候才能做爲游動軸承,例如深溝球軸承和調心滚子軸承。因此,在點載荷(見89頁中表格)作用下軸承套圈通常采用鬆配合,此處多爲外圈。
        相反,固定端軸承起固定軸的軸向位置和承受外部軸向力的作用。對于裝有超過兩個軸承的轉動軸,僅用一個軸承作爲固定端軸承以避免出現有害的預载荷。
        采用哪種類型的軸承做爲固定端軸承主要取决于軸向載荷的大小和軸向定位精度要求的髙低。
        例如,采用一個雙列角接觸球軸承比采用一個深溝球軸承或一個調心滚子軸承能獲得更緊密的軸承定位。對稱布置的一對角接觸球軸承或圓錐滚子軸承作固定軸承時,軸向定位效果最好。
        通用結構角接觸球軸承的優點更爲突出這類軸承不需要加高速墊圈就可以任意組合成O型布置(背對背或内圈窄邊相對)或X型布置(面對面或内圈寬邊相對),因此,當用通用結構角接觸球軸承組合成O型或X型布置時就可以得到軸向小游隙(UA型)、零游隙(U0型)或小的預載荷(UL型)
        通用結構型主軸軸承(UL型)安裝成0型或X型布置時也有輕預載荷(需要較大預載荷時請咨詢)
        采用圓錐滚子軸承作爲固定軸承(N11型結構)時,安装起來也很方便。它們按照相應的軸向游隙配對供應,使用時不再需要任何設置和調整了。
        在變速箱中,爲起到固定軸承的作用,有時把一個四點接觸球軸承直接安裝到一圓柱滚子軸承旁面。外圈没有支撑的四點接觸球軸承衹能承擔軸向力,徑向力由圓柱滚子軸承來承擔。
        當軸向載荷較小時,NUP型圓柱滚子軸承也可以作爲一個固定軸承使用。

▼固定游動支承舉例

▼通用結構型角接觸球軸承作爲固定端軸承
a—O型布置,b—X型布置

▼通用結構型主軸軸承作爲固定端軸承
a=0型布置,b=X型布置,c=串聯-O型布置

▼圓錐滚子軸承對作爲固定端軸承
a=O型布置,b=X型布置


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