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密封-WebName
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深沟球轴承

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密封
        密封對軸承的工作壽命有很大的影響。一方面密封件必須防止潤滑劑從軸承中向外泄漏；另一方面，他還應防止外界的污染物進入軸承。污染物對軸承有各種各樣的影響。
——進入軸承的大量微顆粒會充當磨粒，造成軸承的磨損。這將導致軸承的游隙加大，噪音升高，造成使用壽命縮短。
——更大的堅硬顆粒進入軸承滚道，且當軸承的載荷較大時，由于在壓痕中引起點蝕，從而降低軸承的疲勞壽命。原則上，密封可分爲接觸式和非接觸式兩種。
非接觸式密封
        除了潤滑劑在狹鏠中與運動件間的摩擦外，非接觸式密封没有任何摩擦。因此這種密封可以很長時間都不出現任何磨損。非接觸式密封不産生任何熱量，可適用非常高的轉速。
        通常，在軸與軸承座間留一個密封狹縫就可以滿足一般的密封要求。(a)
        迷宫式密封(b)的隙中的填充了潤滑脂，其密封效果非常好。如果軸承工作環境很臟潤滑脂應在短時間間隔内，定期由軸承壓入密封縫隙中。
        在利用油浴潤滑的水平軸上，可以使用甩油環密封(c)防止油的泄漏。密封結構内部的回油孔應大一點，以避免被污染物堵住。
        拋油環(d)與軸一起旋轉，它可以阻擋大量污垢進入密封。
        擋油環密封(e)可以阻止軸承中潤滑脂消失。在它的縫隙中形成的潤滑脂膜，也可以防止污物進入軸承。

▼非接觸式密封
a-窄隙式密封，b-迷宫式密封，c-甩油環式密封，d-拋油環式密封，e-擋油環式密封，f-簧片式密封
g-帶防塵蓋軸承，h-帶RSD式密封圈的軸承(.2RSD)

　　鋼制簧片式密封(f)可産生一個向外或向内的彈性力，它需要一定的小的安裝空間。這種密封可用來防止脂的流失和灰塵的侵入，也可用于防止濺水的第一道密封。
        裝在軸承内的防塵蓋(g)是一種非常節約安裝空間的密封型式。防塵蓋可以單面安裝，也可以雙面安裝。雙面帶防塵蓋的軸承(.2Z)，用于裝填脂潤滑的埸合。
        密封RSD(h)的密封唇與内圈之間有一條狹縫。這種密封型式的摩擦同防塵蓋式密封的摩擦一樣小。而且由于彈性橡膠嵌入外圈溝槽，使前者比後者更能够確保外圈滚道的密封良好，此特性在外圈旋轉的情况下尤其顯得重要。因爲旋轉時的離心力會將潤滑脂中的基礎油從基皂中分離出來，并且通過金属蓋和外圈之間的缝隙滲透出來。使用RSD密封的軸承外圈轉速可以達到其允許轉速。
接鐲式密封
        接觸式密封(見111頁圖)在一定的壓緊力作用下(通常爲徑向力)與其需要密封的金屬表面相接觸。在能保證密封的前提下，這個壓緊力應盡量小，以避免運轉時的摩擦力矩和温升增加太多。接觸表面的潤滑條件、表面粗糙度以及滑動速度都會影響摩擦力矩和温度以及密封件的磨損。
        毛氈密封(a)用于脂潤滑的軸承時，是一種既簡單又有效的密封方式。毛氈圈在安裝之前在油中浸泡，這樣處理後它的防塵性能特别好。如果外界環境非常差，可以并排使用兩個氈圏。
        唇形密封圈(b，也稱皮碗式密封)主要用于油潤滑，其密封唇由一個彈簧壓在軸面上。如果密封的主要目的是爲了防止潤滑油泄漏，那麽密封圈的密封唇應該向内，它帶上一個附加的密封唇也可以防止外界污物的侵入。油潤滑時這種密封圈通常用腈基丁二烯橡膠(NBR)做爲原料，它適用于接觸表面的圓周速度低于12m/s的情况。
        V型圈密封(c)是一種軸向作用的密封。安裝時將這個單件的橡膠環壓到軸上，再令其密封唇與軸承座壁緊密接觸。這個密封唇也可起拋油環的作用。這種軸向密封唇受徑向對中誤差和軸向輕微傾斜的影響不大。脂潤滑時：旋轉的V型圈適用于圓周速度小于12m/s的場合；V型圈固定，可用于圓周速度小于20m/s的場合。當圓周速度超過8m/s時，V型圈就需有軸向支承，達到或超過12m/s時，就必須再被徑向包住。V型圈常用做第一道密封，防止污物進入到唇形密封。
        在脂潤滑時使用彈性圈密封(d)也非常有效。它是由薄金屬片制成的，一端被軸承内圈或外圈卡住，密封邊對另一個軸承圈有很小的壓力。
       單側或雙側帶密封圈的軸承(e)可使密封結構簡化。這種密封圈可保護軸承不受污垢、灰塵、潮濕空氣的損害，并能承受小的壓力差。FALA提供内部填充潤滑脂、雙面裝有密封圈的免維護軸承(參見115頁“軸承的潤滑脂供應”)。軸承代號後綴RSR結構常用的密封圈多用腈基丁二烯橡膠(NBR)做爲原料。將這種密封圈壓在深溝球軸承的經磨削的圓柱形内圈擋邊上。軸承代號後綴RS結構用于深溝球軸承，軸承内圈有一個與它接觸的溝槽。

▼接觸性密封
a=毛氈圈或毛氈條密封，b=唇形密封圏，c=V型圈密封，d=彈性圈密封，e=密封軸承(左側.2RSR，右側.2RS)


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