軸承安裝部位的配合
規定配合的依據是軸和軸承座的公差按ISO的規定,而軸承内徑的公差(△dmp)和軸承外徑的公差(△Dmp)均按DIN 620。ISO的公差是用公差帶表示的。公差帶有兩個特徵。即它與零綫的相對位置(公差位置)和它的宽度(公差等級,見87頁表)。公差位置用字母表示(大寫字表示孔公差,小寫字母表示軸公差)。88頁表中列出了滚動軸承中最常用的配合公差。
選用軸承的配合公差時要注意以下幾方面的問題:
——爲了充分利用軸承的承載能力,必須使軸承内外圈周向支撑良好。
——軸承套和它的配合件間不得有相對移動,否則會損傷配合表面。
——游動軸承的内外圈之一必須能够適應軸和箱體長度的變化,即它能作軸向移動。衹有N和NU型圓柱滚子軸承可以在内部移動。
——應盡量使軸承的安裝和拆卸容易。
爲了滿足前兩項要求,向心軸承的内圏和外圈原則上采用緊配合。但是,如果游動軸承(參見13頁“軸承配置”)必須作軸向移動或不可分離軸承必須能安裝和折卸時,則兩個套圈不能都用緊配合,至少一個套圈不可能。在這種情况下,軸承套圈受局部載荷還是循環載荷就是一個决定性因素。如果載荷相對于套圈方向不變(即局部載荷),則可以采用間隙配合(軸的公差爲g,孔的公差爲G、H或J),而另一個套圈是相對于載荷方向旋轉的(循環載荷),則原則上使用緊配合,見89頁載荷和運動狀况的圖表。
N和NU型圓柱滚子軸承可以在兩個套圈上同時實現緊配合,因爲在軸承内部可作長度補償,而且軸承内,外圈可以分别安裝。
軸承受重載荷,特别是衝擊载荷時,要求有較大的過盈量和更嚴格的形狀公差。
軸承使用緊配合和内外圈之間的温度都會使徑向游隙减少。當選擇徑向游隙組時應考慮這一點(見59頁“軸承游隙”)
對與軸承配合面加工要求的建議
在88頁的“推薦加工公差”和87頁“ISO基本公差”這兩個表中可以查出軸和軸承座與軸承相配合處直徑公差的精度等級。
配合表面的圓柱度公差(t1和t3)和軸肩的端面跳動公差(t2和t4)應該比相關的直徑公差要求更嚴格一個公差等級。
在軸上和軸承座中第二個軸承配合面位置公差用同軸度表示。確定這個公差值時必須考慮軸承的允許偏轉角度。同時還考慮軸和孔的彈性變形産生的對中誤差。
爲實際中達到圓柱度公差t1和t3的要求,我們推薦使用以下的測量距離(與軸承配合表面的寬度)。
直綫度: 0.8t1和0.8t3
圓度: 0.8t1和0.8t3
平行度: 1.6t1和1.6t3
圓錐内孔的軸承可以直接安裝在圓錐形軸上,也可以使用退卸套或緊定套安裝。内圈配合的緊密程度不是像圓柱孔那樣由軸的公差確定,而是由軸承與錐形套的相對位置確定。
使用緊定套或退卸套的圓柱軸可以將其直徑公差要求放寬;形狀公差應該比直徑公差要求嚴格一些。

▼ISO 286規定的ISO基本公差(IT等級)

推力軸承座圈的配合
衹能承受軸向載荷的推力軸承,不能有徑向約束(例外是平面滚道的有徑向移動自由度的推力圓柱滚子軸承)。有溝型滚道的推力軸承本身(如推力球軸承)没有徑向移動的可能則需在座圈上采用鬆配合以實現徑向自由度。轉動座圈大多使用緊配合。既能承受徑向载荷也能承受軸向載荷的推力軸承,如推力調心滚子軸承,其配合按向心軸承選擇。
垂直于旋轉軸并與軸承相接觸的端面應選用IT5或更高等级的跳動公差,以使載荷能均匀分配在所有滚動體上。
▼主要配合類型

▼推薦加工公差和粗糙度

直徑越大,粗糙度值應越小。